從外觀上判斷一輛車用的是三缸發(fā)動機(jī)還是四缸發(fā)動機(jī)并不容易，除非你對它的性能非常了解。隨著汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格，一些汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在環(huán)保研發(fā)方面取得了很大進(jìn)展。自然，許多汽車制造商推出了三缸發(fā)動機(jī)的車型。與四缸發(fā)動機(jī)相比，三缸發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)更簡單，體積更小，而四缸發(fā)動機(jī)的整體結(jié)構(gòu)更復(fù)雜。一般來說，三缸發(fā)動機(jī)有兩個優(yōu)點(diǎn)。首先，發(fā)動機(jī)油耗低，發(fā)動機(jī)的缸數(shù)少，發(fā)動機(jī)的排量自然會變小，油耗也可能會降低。還有一個好處就是三缸發(fā)動機(jī)的體積比較小，自然要優(yōu)化發(fā)動機(jī)艙的布局，甚至駕駛室的布局，發(fā)動機(jī)艙的空間更加靈活。由于三缸發(fā)動機(jī)本身的結(jié)構(gòu)問題，三缸發(fā)動機(jī)存在一些設(shè)計缺陷。與四缸發(fā)動機(jī)相比，三缸發(fā)動機(jī)有晃動和振動的現(xiàn)象。雖然怠速時會有晃動和震動，但是隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，晃動和震動的現(xiàn)象已經(jīng)逐漸改善。