磨合期初期車的里程一般在500公里以下，這時時速不要太快，要保持在60-70公里，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為最佳。

1-500公里剛開始比較熟悉，這個時候車速不要太快。通常在70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200。500-1000 km為中期磨合，最高轉(zhuǎn)速適當提高，一般達到90-100 km，轉(zhuǎn)速仍在2500 rpm以下。適當提速不僅不影響發(fā)動機，還能促進磨合，看看提速時有沒有異常。后期1000-1500 km熟悉，速度可以提高到120 km以下。因為磨合是一個循序漸進的過程，必須一步一步的加代碼。轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過3000轉(zhuǎn)/分。剛開始的時候車的加工精度不夠高，拋光期間要求的速度在80以下，但是現(xiàn)在新車的加工精度提高了很多。保持在100左右就好。另外，重點是避免當場猛吹油門，避免研磨周期過高的轉(zhuǎn)動。大多數(shù)情況下，3000公里后就可以度過磨合期了。大多數(shù)情況下，新車行駛5000公里前基本都是一個磨合期。新車的發(fā)動機在出廠前已經(jīng)被“冷磨”，但這種磨合并不能代替實際使用的磨合。1500公里是最初的磨合。這個時候速度不要太快。大部分在70-80公里以下，車速一定不能超過2200。2500-1000 km為中期磨合，最高車速適度提高，最高可達90-100 km，轉(zhuǎn)速仍在2500 rpm以下。適度提速不僅不影響發(fā)動機，還能促進磨合，提速就能看出有沒有異常；3000-1500公里是后期磨合，速度可以提高到120公里以內(nèi)。因為磨合是一個循序漸進的過程，必須一步一步的加代碼。轉(zhuǎn)速不得超過3000轉(zhuǎn)/分。