不，氧傳感器是發(fā)動機的重要組成部分，發(fā)動機使用三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化轉換器來減少廢氣污染。一旦混合氣空燃比偏離理論空燃比，三元催化器對CO、HC、NOx的凈化能力就會急劇下降。因此，在排氣管中安裝一個氧傳感器，檢測廢氣中的氧濃度，并向ECU發(fā)送反饋信號，ECU會控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，電控燃油噴射系統(tǒng)的計算機無法獲取排氣管中氧濃度的信息，無法反饋控制空燃比，會增加發(fā)動機的油耗和排氣污染，發(fā)動機會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火、喘振等現(xiàn)象。所以要及時排除故障或更換。不是，他檢測廢氣中的含氧量，通過反饋調整噴油量。開死火要考慮混合氣是否正常：1。氧傳感器是汽車的標準配置。它是借助陶瓷敏感元件測量汽車排氣管中的氧勢，利用化學平衡原理計算出相應的氧濃度，并監(jiān)測和調整燃燒空燃比，以保證產品質量和尾氣排放達標的測量元件。2.氧傳感器廣泛用于調節(jié)各種燃煤、燃油和燃氣鍋爐的氣氛。是目前最佳的燃燒氣氛測量方法，具有結構簡單、響應迅速、易于維護、使用方便、測量準確等優(yōu)點。3.利用這種傳感器測量和調節(jié)燃燒氣氛，不僅可以穩(wěn)定和提高產品質量，而且可以縮短生產周期，節(jié)約能源。