如果減壓閥壞了，發(fā)動機(jī)的渦輪增壓還能工作。因為在渦輪增壓系統(tǒng)中，泄壓閥是專門為了防止發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高時增壓壓力過高而設(shè)置的，用來控制排出廢氣的旁通通道?，F(xiàn)在大部分汽車都是廢氣渦輪增壓。只要發(fā)動機(jī)排氣管中的廢氣達(dá)到一定的壓力，就可以驅(qū)動渦輪增壓器中的動力渦輪。發(fā)動機(jī)的渦輪增壓仍然是可能的。因為在渦輪增壓系統(tǒng)中，泄壓閥是專門為了防止發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高時增壓壓力過高而設(shè)置的，用來控制排出廢氣的旁通通道?，F(xiàn)在大部分汽車都是廢氣渦輪增壓。只要發(fā)動機(jī)排氣管中的廢氣達(dá)到一定的壓力，就可以驅(qū)動渦輪增壓器中的動力渦輪。汽車減壓閥的作用：1。我覺得“泄壓閥”只是一個統(tǒng)稱，它的正式名稱應(yīng)該是“旁通閥”。在汽車渦輪增壓系統(tǒng)中，有兩種泄壓閥：進(jìn)氣門和排氣門。關(guān)鍵原因是渦輪增壓器包括進(jìn)氣殼體和排氣殼體。前者的作用是在節(jié)氣門關(guān)閉時排出進(jìn)氣管內(nèi)多余的空氣，防止回流的空氣與高速旋轉(zhuǎn)的進(jìn)氣葉片碰撞，造成進(jìn)氣葉片損壞；2.后者的作用是保證渦輪增壓器和發(fā)動機(jī)本身的安全。由于渦輪增壓器是由發(fā)動機(jī)排出的廢氣驅(qū)動的，高溫、高壓、高速使其處于非常惡劣的工作環(huán)境中。過高的溫度和壓力基本會對渦輪增壓器和發(fā)動機(jī)造成不可逆的損害；3.其中，溫度過高會損壞轉(zhuǎn)速超過10萬轉(zhuǎn)/分的渦輪增壓器葉片，機(jī)油在高溫下會過度蒸發(fā)，降低葉片軸和軸套(軸承)的潤滑能力。超壓會使支撐固定葉片軸線和軸套(軸承)的推力軸承過高，渦輪增壓器的部分推力軸承可能變形或斷裂。