失速是指正常行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)液力變矩器輸出轉(zhuǎn)速為零的現(xiàn)象，即泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)而渦輪靜止。傳統(tǒng)的自動(dòng)擋在換擋時(shí)經(jīng)常會(huì)熄火，也就是怠速，也會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋延遲。自動(dòng)變速器的換擋速度越快，效率越高，相對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性越好。失速是指當(dāng)飛機(jī)超過臨界迎角(攻角)時(shí)，翼型上表面的邊界層會(huì)嚴(yán)重分離，升力急劇下降，以致不能維持正常飛行的現(xiàn)象，稱為失速。很多航空事故都是因?yàn)槭僭斐傻?，但失速本質(zhì)上并不是指飛機(jī)速度不足，而是通過機(jī)翼表面的氣流不夠快，無法順暢地流向后緣，從而產(chǎn)生湍流。當(dāng)攻角超過某一臨界值時(shí)，升力系數(shù)(見升力)隨著攻角的增大而減小。當(dāng)飛機(jī)失速時(shí)，會(huì)產(chǎn)生不受控制的俯沖和顛簸運(yùn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)震動(dòng)，飛行員會(huì)感到操縱異常。簡單來說，飛機(jī)失速就是機(jī)翼上產(chǎn)生的升力突然減小，導(dǎo)致飛機(jī)飛行高度迅速降低。注意，失速并不意味著發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作或飛機(jī)失去前進(jìn)速度。手動(dòng)擋的含義如下：1。汽車失速本質(zhì)上是指變速箱置于前進(jìn)檔或倒檔時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所能達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速的測(cè)試。2.通過測(cè)試汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在熄火時(shí)所能達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速，可以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能和自動(dòng)變速器執(zhí)行部件的工作性能。3.值得我們特別注意的是，在汽車失速測(cè)試的情況下，我們的首要任務(wù)是找出變速箱各執(zhí)行機(jī)構(gòu)在不同檔位的工作表。