法拉利SF90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款混動(dòng)車，是一款插電式混合動(dòng)力超跑。法拉利sf90也是法拉利首款插電式混合動(dòng)力超跑。法拉利sf90搭載3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了大量f1賽車技術(shù)。法拉利sf90的3.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為780馬力，800牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為6000 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為7500 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鎂鋁合金氣缸蓋總成的使用可以大大減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速動(dòng)力換擋。只有powershift才能滿足對(duì)速度的追求，powershift換擋速度快，傳動(dòng)速度高。法拉利取消倒車是為了丟掉這款新的8速動(dòng)力換擋。倒車時(shí)，電機(jī)為汽車提供動(dòng)力。法拉利sf90配備了三個(gè)電機(jī)。這輛車的總電機(jī)功率是162千瓦。法拉利sf90基本上前后軸都有電機(jī)，但是這款車用的是鋰三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電池。電機(jī)的馬力和發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力加起來(lái)正好是1000馬力。這輛車在法拉利賽道測(cè)試的時(shí)候，比我哥哥拉法還快。