切換到手動(dòng)模式后，加減速階段實(shí)際上是由電腦控制的。可以連續(xù)增減，但電腦會(huì)判斷當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和限速，然后根據(jù)自己的意愿決定增減。比如你在停車起步的時(shí)候，可以手動(dòng)推高高級(jí)檔，但實(shí)際上電腦只需要從二檔開始加。降檔也是如此。如果車速很高但連續(xù)降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將立即上升。達(dá)到最大允許速度后，計(jì)算機(jī)將不再執(zhí)行降檔命令。另外，在手動(dòng)模式下，升檔是人為的。也就是說，不管你是不升檔，還是發(fā)動(dòng)機(jī)在打轉(zhuǎn)，只要低于極限轉(zhuǎn)速，電腦都不會(huì)主動(dòng)升檔，但即使不主動(dòng)降檔，轉(zhuǎn)速和速度達(dá)到一定程序，電腦也會(huì)主動(dòng)換擋。這和說明書不一樣。一體式自行車應(yīng)該升檔還是降檔，降檔要加速。1.無論是低檔加速快還是高檔加速快，在很多工況下，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本都在每分鐘2000-3千轉(zhuǎn)左右，這是一個(gè)相當(dāng)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速，在這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗很小。2.但這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間也是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出谷，很多發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在6000轉(zhuǎn)左右。3.路況好的情況下，檔位一定是隨著車速的提高而上升的，所以是在加速。但是，如果是超車，還應(yīng)該加班嗎？這個(gè)時(shí)候需要適當(dāng)?shù)目紤]。