1.添加高質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。如果使用劣質(zhì)油，會(huì)很快在氣門上產(chǎn)生膠質(zhì)和積碳。2.清洗后立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，以免燙傷清洗過的材料。3.盡量避免短途駕駛。如果距離太短，車還沒熱就停了，容易再次形成積碳。4.一直高速跑，這樣油門不容易形成積碳，不會(huì)很快弄臟。5.在油箱中加入某種清洗劑，與汽油一起燃燒，也能清理積碳。6.如果積碳太多，需要特殊的修理方法來清理，就要來服務(wù)站保養(yǎng)了。造成汽車啟動(dòng)后顫抖、振動(dòng)的原因有以下幾點(diǎn)：1。積碳一般出現(xiàn)在現(xiàn)有的節(jié)氣門壁、進(jìn)氣門頭、進(jìn)氣道內(nèi)壁、活塞頂、燃燒室內(nèi)壁；2.節(jié)氣內(nèi)壁積碳過多，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，啟動(dòng)困難或怠速容易熄火。水溫達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度后，節(jié)氣門開度超過正常怠速值，導(dǎo)致怠速時(shí)升時(shí)降，電腦反復(fù)調(diào)整節(jié)氣門閥板位置；3.我覺得最容易發(fā)生積碳的地方不僅僅是節(jié)氣門，還有進(jìn)氣門頭(進(jìn)氣道的末端)。間接噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油噴射是噴射到進(jìn)氣門頭部所在的進(jìn)氣空間，膠質(zhì)、蠟和未燃燒的碳化合物基本都沉積在這個(gè)地方。積碳表面相當(dāng)疏松，呈海綿狀。停車過夜或長(zhǎng)時(shí)間后，噴油器噴射的燃油大部分開始被積碳吸收；4.進(jìn)入氣缸的燃油量不足，所以很難點(diǎn)燃稀混合氣。隨著電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，噴入氣缸的燃油足夠點(diǎn)燃。這種情況下，肯定會(huì)很難下手。更有甚者，如果積碳在進(jìn)氣門頭部堆積過多，會(huì)影響氣門密封的緊密度，使冷啟動(dòng)更加困難。即使能勉強(qiáng)啟動(dòng)，也可能很快關(guān)閉。并且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高，吸收的燃油蒸發(fā)，被吸入氣缸參與燃燒。這部分燃油不受控制，影響混合氣濃度，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良。