兩小時(shí)駕駛和兩輪駕駛差別不大。由于前后剛性連接,兼職四驅(qū)系統(tǒng)往往需要一個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān),通常是變速桿旁邊的一個(gè)短拉桿。所以這種需要手動(dòng)操作的兼職四驅(qū),對(duì)駕駛者的技術(shù)要求很高,容易讓駕駛者產(chǎn)生疲勞感。兼職四驅(qū)的雪地駕駛方式通常需要2個(gè)小時(shí),在泥濘、石子路、雪地、濕滑地面駕駛需要4個(gè)小時(shí),在斜坡上駕駛需要4l: 1。分時(shí)四驅(qū)(Part-time 4wd)是四驅(qū)系統(tǒng)的一種形式,是指駕駛員可以根據(jù)地面情況,通過打開或關(guān)閉分動(dòng)箱來改變兩驅(qū)或四驅(qū)模式,從而實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)的自由切換。2.兼職四驅(qū)通常只依靠前輪或后輪的四驅(qū)。在雪地或沙礫地可以切換到四驅(qū),也叫四驅(qū)。這也是越野車或者四驅(qū)SUV最常遇到的駕駛模式;3.我覺得現(xiàn)在的四驅(qū)模式是發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力通過分動(dòng)箱傳遞到前后軸,通過分動(dòng)箱可以實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)的切換。大部分的兼職四驅(qū)車型基本都有2H(高速兩驅(qū))、4H(高速四驅(qū))、4L(低速四驅(qū))三個(gè)檔位。
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