當(dāng)然是防滑的。搭載適時(shí)四驅(qū)的車(chē)型結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，更適合新手。它不需要司機(jī)來(lái)控制。一旦路面不良或驅(qū)動(dòng)輪打滑，電腦會(huì)自動(dòng)檢測(cè)并立即將發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩分配給前排的兩個(gè)車(chē)輪，自然切換到四驅(qū)狀態(tài)，應(yīng)用更輕松。缺點(diǎn)是適時(shí)四驅(qū)無(wú)法應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度越野場(chǎng)景。兼職四驅(qū)雪地防滑：1。無(wú)論是適時(shí)四驅(qū)、兼職四驅(qū)還是全時(shí)四驅(qū)，不可否認(rèn)的是四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于濕滑地面的防滑抑制和車(chē)輛的循跡性能基本都是有幫助的。但四驅(qū)更有利于車(chē)輛在爛路上的脫困能力，而不是在濕滑地面上的防滑效果；2.當(dāng)然，不管你開(kāi)的是什么樣的四驅(qū)車(chē)型，也不管你配備了多少電子系統(tǒng)，雪地行駛基本都要換上一套雪地輪胎，這樣可以大大提高雪地行駛的安全性；3.雪地胎雖然可以提高操控性能，但是在濕滑的地面上行駛還是要放慢車(chē)速，減緩反應(yīng)，小心駕駛。