凱迪拉克CT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的mrc電磁減震器不是標(biāo)準(zhǔn)配置，只有頂配車(chē)才有mrc電磁減震器系統(tǒng)。Mrc電磁減震器通過(guò)改變減震器中油液的密度來(lái)改變阻尼，可以提高汽車(chē)的操控性和舒適性。不僅凱迪拉克在用mrc電磁減震器，法拉利也在用mrc電磁減震器。Ct5是凱迪拉克旗下的中型跑車(chē)。這款車(chē)的標(biāo)桿車(chē)有寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、菲尼迪q50l、雷克薩斯is等。Ct5采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是LSY。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177kw，最大扭矩350 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備可變氣門(mén)管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。ct5的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿式獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。多連桿式懸架將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂變?yōu)楠?dú)立的連桿，多連桿式懸架可以提高車(chē)輪的接地性能。