點火線圈一般10萬公里就要更換一次。在發(fā)動機運轉時，點火線圈上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間在高溫、多塵、振動的環(huán)境中工作，不可避免地會產(chǎn)生老化甚至破損，如果不及時更換就會對發(fā)動機的工作性能產(chǎn)生影響。

有寶馬車主說要去修。維修師傅說有一缸點火線圈壞了，但是跑了8萬公里。建議更換所有氣缸的點火線圈，一下子增加了不少成本。我想問，不要騙我。這個東西也有固定的使用壽命嗎？答：點火線圈只是一個變壓器。初級線圈與車輛上的電源(低壓)相連。通過次級線圈的轉換，將電壓提升到數(shù)萬伏，使火花塞產(chǎn)生電火花，然后點燃混合氣。我們知道變壓器在規(guī)定的電壓范圍內(nèi)工作是不會斷的。所以點火線圈不是易損件，沒有固定的使用壽命。一般損壞后可以更換。但是我們經(jīng)常聽說變壓器燒毀的事情，一般都是變壓器過載造成的。例如，火花塞的狀態(tài)很容易影響點火線圈的壽命。火花塞間隙大會導致初級線圈負載和發(fā)熱大，絕緣層快速老化；火花塞間隙小會導致放電電流大，二次線圈發(fā)熱大，絕緣層老化快?，F(xiàn)實中，隨著車輛行駛里程的增加，火花塞的狀態(tài)總會變差，所以總會影響點火線圈的壽命一段時間。所以現(xiàn)實中很多車都是10萬左右的里程，點火線圈損壞。這時候捏一下絕緣層，它就破了。說到點火線圈，有兩個相關的問題。其實好幾年前就出版了，不知道還有多少人記得。只是為了好的閱讀和收藏。1.點火線圈壞了有什么癥狀？點火線圈損壞最直接的原因是氣缸著火，導致發(fā)動機功率不足。我們能感知到的現(xiàn)象有：怠速抖動，會有明顯的突突聲；加速無力，有一種挫敗感。加油時檔位越高越明顯；尾氣有很濃的汽油味。多個點火線圈損壞很容易導致熄火和無法啟動。2.如果點火線圈壞了，全部更換？一般不好的不需要完全更換。我們知道每個氣缸對應一個點火線圈。雖然工作在同一臺發(fā)動機上，但具體的工況會略有不同，所以老化和故障時間也有所不同。而且點火線圈不是易損件，所以大多數(shù)情況下，如果一個點火線圈壞了，沒必要全部更換。當然，在某些情況下，建議全部更換，具體為：其他點火線圈使用6萬公里以上；6萬多公里。這時，一個點火線圈壞了。我覺得全部換掉是可以接受的。利大于弊。當然，堅持不改也沒關系。其他氣缸的點火線圈在最近5000公里內(nèi)更換過；其他氣缸有失火故障記錄；如果出現(xiàn)這兩項，我強烈建議更換所有點火線圈，因為這很可能是一個常見問題。如果不更換，其他點火線圈可能每隔一段時間就會出現(xiàn)，所以經(jīng)常去維修店也是浪費時間。