海馬M6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是海馬旗下的一款中型車。這款車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架和多連桿式懸架基本上是經(jīng)常遇到的兩種獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛、結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單、成本最低的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占機(jī)艙。當(dāng)然，很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車都會(huì)使用麥弗遜式前懸掛。因?yàn)榍皺M置發(fā)動(dòng)機(jī)的車，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的橫向空間相當(dāng)小，沒(méi)有多余的空間安裝復(fù)雜的獨(dú)立懸架。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本相對(duì)較高的懸架。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由左右兩個(gè)橫臂組成，中間有連桿。多連桿式懸架可以改善車輪的接地性能，提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能提高汽車的操控性和舒適性。好的懸掛不僅需要好的結(jié)構(gòu)，還需要好的材料和優(yōu)秀的工程師來(lái)調(diào)校懸掛。