Fr的意思是前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)。像這樣的車經(jīng)常在路上看到。比如寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬3系、寶馬1系進(jìn)口版、凱迪拉克atsl、凱迪拉克ct5、凱迪拉克ct6、奔馳c基本都是前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車。前置發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是立式的，立式發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓汽車的前后重量更加均衡。立式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的變速器也是立式的，這樣整個(gè)動(dòng)力總成的重量就不會(huì)集中在車頭。而且縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器可以最大程度的將發(fā)動(dòng)機(jī)向后安裝，還可以平衡車身前后重量。很多前置后驅(qū)車的前后重量比可以達(dá)到50比50，這是前置前驅(qū)車難以做到的。更平衡的前后重量比可以防止車輛在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向過(guò)度和轉(zhuǎn)向不足。但是前后驅(qū)的成本很高，前后驅(qū)的傳動(dòng)系統(tǒng)也相當(dāng)復(fù)雜。這種車的動(dòng)力會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出后傳遞給變速器。變速器后面有一根傳動(dòng)軸，與后輪軸的差速器相連。差速器有兩個(gè)半軸連接后輪軸的兩個(gè)車輪。后驅(qū)的傳動(dòng)系統(tǒng)零件多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本自然更高。