當(dāng)把風(fēng)扇關(guān)閉打到外循環(huán)，開暖風(fēng)是不費油的，反而是環(huán)保的做法。因為暖風(fēng)的熱量是發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中所作的額外功，如果不開暖風(fēng)，這部分能量就通過水箱和散熱片等冷卻系統(tǒng)借助防凍液的循環(huán)散發(fā)到大氣層中了。

可以，因為你要啟動發(fā)動機才能開暖風(fēng)，所以比冷風(fēng)耗油少。而且如果開暖風(fēng)，也不會耗油，因為車內(nèi)的暖氣是由汽車的冷卻系統(tǒng)提供的，而冷卻系統(tǒng)又與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和功率密切相關(guān)?，F(xiàn)在的汽車空調(diào)一般都是單冷，冬天用發(fā)動機水溫來暖空氣。所以冬天用暖風(fēng)，空調(diào)壓縮機不工作，油耗不會增加。當(dāng)然，理論上，加熱會增加取暖器的耗電量，間接增加油耗。但由于加熱器功率小，這種增加一般被忽略。空調(diào)啟停油耗附加成本：1。1小時需要22元，比市面上經(jīng)常遇到的1 -1.5馬力的家用空調(diào)每小時約節(jié)省1-1.2度電；2.電費是每小時6美分。如果在車內(nèi)怠速開空調(diào)，按照我們剛剛做的實驗；需要3L汽油，22元左右。閑置空調(diào)一小時相當(dāng)于家用空調(diào)36.6小時。