因為后輪驅(qū)動可以承受更大的馬力，自然后輪驅(qū)動往往馬力更大，前輪驅(qū)動承受不了太大的馬力。如果前輪驅(qū)動馬力大，加速時驅(qū)動輪會打滑，急速加速時也會出現(xiàn)扭矩轉(zhuǎn)向。當然，前輪驅(qū)動的馬力往往沒有后輪驅(qū)動的大。前置發(fā)動機水平，變速箱水平。變速器不在兩個驅(qū)動輪之間，影響兩個驅(qū)動輪半軸的長度。前輪軸的長度不同會影響一個現(xiàn)象，就是扭矩轉(zhuǎn)向。但是后輪驅(qū)動沒有這個問題。后輪驅(qū)動在后輪軸上有一個差速器，兩個半軸可以從差速器伸出來連接兩個后輪。兩個半軸長度相等，當然后輪驅(qū)動不會造成扭矩轉(zhuǎn)向。汽車加速時，整車重心會后移。如果是前輪驅(qū)動，重心后移后前輪的抓地力會變小，此時前輪會打滑。如果是后輪驅(qū)動，后輪的抓地力會增加，此時后輪不會打滑。如果前輪驅(qū)動配備大功率發(fā)動機，加速可能并不快，因為加速時驅(qū)動輪會打滑，大部分動力會被浪費掉。后驅(qū)不僅比前驅(qū)動力更大，操控性也更好。