因為缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噴油器在燃燒室里，所以這種發(fā)動機的進氣口是相當容易積碳的。而且缸內(nèi)直噴發(fā)動機在噴油的時候非常容易把汽油噴到活塞頂上，活塞的溫度比較高，自然活塞頂也非常容易形成積碳。缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噴油器直接安裝在氣缸蓋上，這樣發(fā)動機就可以直接將汽油暴露出來，噴入燃燒室。缸內(nèi)直噴發(fā)動機比多點噴射發(fā)動機具有更強的動力性和更好的燃油合理性。但是缸內(nèi)直噴發(fā)動機也比多點噴射發(fā)動機更容易積碳。沒有特別好的方法處理積碳。朋友們可以在平時用車的時候使用一些可以清除積碳的燃油添加劑，這樣可以清除一部分積碳。朋友也可以定期清除發(fā)動機積碳。去除積碳的好方法是核桃去沙，可以去除大部分積碳。有些維修店會通過摔瓶的方式去除積碳，但這種方法效果不好。人們很自然地會爭辯說，積碳不能用這種方法清除。在平時加油的情況下，一定不能為了便宜而加一些劣質汽油。長期使用劣質汽油還可能影響發(fā)動機積碳的增加。這些都是缸內(nèi)直噴為什么更容易積碳的答案。你什么都記得嗎？如果你不知道其他事情，你可以在評論區(qū)留言告訴小編。