空氣懸架系統(tǒng)的目的是使其在同級別車輛中具有最佳的運動特性(控制靈敏準確)和最佳的舒適性。更高級別的主動保護性能。越野性能出色：離地間隙超過200mm，彈簧行程長，盡可能高，軸鉸鏈部件堅固。空氣懸掛系統(tǒng)技術(shù)亮點雙叉獨立前懸掛雙叉獨立后懸掛結(jié)合可變傳動比變速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可選自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)前輪18 通風制動盤和后輪17 通風叉車盤(4.2 FSI: 18 ) ESP系統(tǒng)奧迪空氣懸掛系統(tǒng)前懸掛【雙叉獨立懸掛】以下部件采用鋁制以減輕自身重量：下叉臂(鍛鋁)和上叉臂(鑄鋁)減震器支撐軸承也采用鋁制以減輕自身重量。獨立副車架還支撐了轉(zhuǎn)向器優(yōu)化的彈性橡膠金屬軸承，保證了更好的舒適性。奧迪空氣懸架系統(tǒng)后懸架雙橫臂獨立懸架(下橫臂、兩個上橫臂控制臂、用于控制車輪運動的后懸架連桿)。下臂和上臂通過鍛造鋁制零件來控制，以減輕自身重量，上臂副車架由鑄鋁零件制成。安裝對角減震器，減少安裝空間，從而增加車輛內(nèi)部空間。所有懸架部件都安裝在副車架上。子框架通過靜音塊優(yōu)化彈性。而是安裝在車身上，因此提高了駕駛動態(tài)性和舒適性。奧迪制動系統(tǒng)前后內(nèi)部通風制動盤。優(yōu)化氣流以確保更多冷卻。潮濕氣候下制動盤的干燥功能。四輪剎車反沖磨損報警器。ESP及其附加系統(tǒng)【ESP具有以下功能】ESP越野模式ESP控制系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，提高了車輛在松軟路面上的抓地力和制動力。駕駛員可以通過短按ESP來關(guān)閉它。根據(jù)汽車的速度。在駕駛員信息顯示屏上顯示提示信息。包括下坡輔助功能。ESP越野車的側(cè)傾角和側(cè)翻風險由傳感器監(jiān)測。如果危險達到極限，RSP將切斷發(fā)動機輸出，同時制動一個或多個車輪，僅夠保持車輛。態(tài)度，以幫助司機保持對汽車的控制。通過在彎道外側(cè)制動車輪，汽車被迫開始滑行以避免滾動。制動系統(tǒng)的緊急制動準備【作用原理】【優(yōu)點】如果駕駛員剎車較晚，制動系統(tǒng)反應(yīng)會更快：制動距離會減??！【駕駛員預(yù)警與保護系統(tǒng)(ACC)】主動提醒駕駛員碰撞危險， 報警分兩步】報警：聲音信號和警示燈表示嚴重警告：通知車輛因制動增壓而顛簸【奧迪預(yù)警保護系統(tǒng)(僅針對主動巡航車輛)】自適應(yīng)空氣懸架【兩個復(fù)雜系統(tǒng)的結(jié)合】四輪獨立空氣懸架和連續(xù)可調(diào)減震器(kareem abdul-jabbar原理)四輪獨立懸架主要根據(jù)實際行駛情況調(diào)整懸架高度和加載系統(tǒng)高度，連續(xù)可調(diào)減震器提供阻尼力，保證出色的動力。 【懸掛模式】MMI中有五種模式(選擇的高度和懸掛剛度會相應(yīng)調(diào)整):【裝載模式】為了輕松方便地裝卸行李，車尾可以降低45mm(從舒適模式或自動模式)和70mm(從越野模式)，因此裝載模式可以降低71mm(從越野模式)。此操作可以從：MMI(設(shè)置菜單)開始。行李功能鍵的狀態(tài)可以顯示在MMI上。如果模式改變，駕駛員信息系統(tǒng)將提示系統(tǒng)模塊。【可調(diào)懸掛范圍】【部件配置】【連續(xù)減震控制】轉(zhuǎn)向系統(tǒng)【奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）帶給駕駛者的轉(zhuǎn)向功能】低速時，停車時操作簡單，給人非常敏捷的感覺。高速行駛時，準確直接的轉(zhuǎn)向提高了安全性和駕駛樂趣。Sercotronic助力系統(tǒng)(助力系統(tǒng)隨車速變化)。方便的轉(zhuǎn)向速比。[可變轉(zhuǎn)向速比]輪轂