用車過程中難免會(huì)遇到一些問題，比如法拉利有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？每個(gè)人都會(huì)遇到這些車的問題。下面小編就給你介紹一下這些知識(shí)，或許對(duì)你有所幫助。法拉利有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，很多法拉利車基本都在用3.9升v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)中使用了很長時(shí)間。以前超跑基本都喜歡用大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。但是隨著環(huán)保法規(guī)越來越嚴(yán)格，很多超跑基本都開始使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。渦輪增壓技術(shù)的原理很簡單。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)渦輪增壓器，由兩部分組成，一個(gè)是排氣渦輪，一個(gè)是進(jìn)氣渦輪。排氣渦輪與進(jìn)氣渦輪同軸連接，排氣渦輪還與排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到必要的轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)排氣渦輪開始旋轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣渦輪也將旋轉(zhuǎn)。這時(shí)候進(jìn)氣渦輪就可以壓縮空氣，吹入氣缸。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加高功率排量的情況下增加進(jìn)入氣缸的空氣量。而且渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式和大部分自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不同。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在很低的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩，這也是很多消費(fèi)者如此喜歡渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。法拉利的3.9t雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)勁，在很多法拉利車上都能看到。