20款和19款幾乎沒有區(qū)別，但20款并沒有搭載3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機。20款基本使用2.0升渦輪發(fā)動機，20款基本符合國六排放標準。我覺得凱迪拉克CT6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的19款采用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，一款是3.0升v6雙渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，241馬力，最大扭矩350牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉速為1500至4000轉/分，最大功率轉速為5000轉/分。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是10at變速器。3.0升雙渦輪增壓v6發(fā)動機有405馬力，最大扭矩543牛米。這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為2500至5000轉/分，最大功率轉速為5500轉/分。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是10at變速器。凱迪拉克ct6的前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架。多連桿式獨立懸架是一種結構復雜的獨立懸架，可以提高汽車的操縱穩(wěn)定性和舒適性。