根據(jù)其特點，自動變速器的液壓控制系統(tǒng)應設計成具有更高的性能和更有效的傳動，以使控制方便、起步平穩(wěn)、乘坐舒適、燃油經濟性高、安全可靠。液壓控制由(1)油泵構成液壓泵是自動變速器液壓控制系統(tǒng)的壓力源。液壓泵通常安裝在自動變速器的前面，由液力變矩器葉輪驅動。在內齒輪泵的結構中，發(fā)動機運轉時，小齒輪和內齒輪同向旋轉，下腔容積不斷增大，形成真空吸油，而上腔容積不斷減小，液壓油從液力變矩器控制裝置中泵出(2)，其作用是將變矩器中的高溫油冷卻后送回變矩器進行補償。液力變矩器的控制裝置由調壓閥、鎖止信號閥、鎖止繼動閥(也叫鎖止繼動閥)等閥門和相應的油路組成。液壓變矩器中鎖止離合器的工作由鎖止信號閥和鎖止中繼閥控制。鎖信號閥芯的上部作用于調速閥的壓力，下部與超速檔換檔閥的油路連通。