顧名思義，能量回收是對(duì)新能源的評(píng)述，利用滑行動(dòng)能和慣性動(dòng)能的綜合利用來轉(zhuǎn)換動(dòng)能。動(dòng)能回收造成的突然減速，如果尾燈不亮，會(huì)對(duì)后面的車輛造成一定的傷害。進(jìn)行動(dòng)能回收時(shí)，剎車燈不亮，涉及品牌包括吉利、比亞迪、北汽新能源、江淮新能源等。就算最低級(jí)的動(dòng)能用在特斯拉，寶馬，蔚來ES8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），騰勢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），幾何A等。另外，大眾和北京EU7只有調(diào)到特定的恢復(fù)強(qiáng)度才會(huì)點(diǎn)亮尾燈(EU7只有在最高檔位才會(huì)點(diǎn)亮尾燈)。要知道燃油車在松開油門后依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)強(qiáng)度基本等于新能源車動(dòng)能回收的弱擋，減速不明顯不突兀，后車有充足的時(shí)間反應(yīng)。反之，能量回收的強(qiáng)制檔，在短短5秒內(nèi)就會(huì)減速10km/h甚至更高，風(fēng)險(xiǎn)自然更大。因此，需要點(diǎn)亮剎車燈來提醒后方車輛和人員。