最后一批高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）6車是2013年8月之前。第6代高爾（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）夫摒棄了大眾家族式的‘大U型前臉’，整個(gè)前臉風(fēng)格更像大眾尚酷，而車身側(cè)面造型與國產(chǎn)第4代高爾夫相似。通過充分利用腰線裝飾，新車的側(cè)面更加苗條。國產(chǎn)第6代高爾夫在外觀上將沿用海外版，但車尾會(huì)增加‘一汽-大眾’字樣。第六代高爾夫和中國市場缺席的第五代高爾夫一樣，都是在PQ35平臺上生產(chǎn)的。它與速騰、明銳等共享平臺技術(shù)。419917791479MM的車身尺寸和2578mm的軸距只能算是緊湊級車型，但高爾夫的受眾定位于年輕人，這個(gè)尺寸完全夠用。動(dòng)力方面，國產(chǎn)第6代高爾夫搭載了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)作為入門級車型，另外1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)也成為了第6代高爾夫最吸引人的亮點(diǎn)之一。國產(chǎn)第6代高爾夫的亮點(diǎn)是7速DSG動(dòng)力換擋，換擋更平順，動(dòng)力傳遞效率和經(jīng)濟(jì)性更好。