動態(tài)掛擋技術(shù)由梅賽德斯-AMG開發(fā)，它可以根據(jù)駕駛者的行駛條件自動調(diào)整變速箱檔位，使車輛保持最佳性能、燃油經(jīng)濟(jì)和最重要的是安全。比如，當(dāng)駕駛員的變速箱為低擋，而環(huán)境變得更暗或有彎道，動態(tài)掛擋功能將自動調(diào)整檔位，讓汽車在最高效燃油的情況下保持最佳行駛狀態(tài)。

二、動態(tài)穩(wěn)定性控制（DSC）功能：

動態(tài)穩(wěn)定性控制（DSC）功能是一種由梅賽德斯-AMG開發(fā)的智能安全系統(tǒng)，它能夠調(diào)節(jié)各方面的安全表現(xiàn)，如汽車方向穩(wěn)定性，動態(tài)穩(wěn)定性和剎車控制技術(shù)。比如，當(dāng)汽車在彎道時，系統(tǒng)將自動調(diào)整四輪輪胎壓力，使車輛處于最佳控制狀態(tài)，以最大程度地保護(hù)駕駛者不受外力的干擾。

三、安全控制系統(tǒng)：

安全控制系統(tǒng)（ASC）由梅賽德斯-AMG發(fā)明，它旨在通過自動控制發(fā)動機(jī)、節(jié)氣門和車輪運轉(zhuǎn)來提高司機(jī)的安全性和乘坐舒適性。比如，當(dāng)司機(jī)駕駛的路況變化，比如水泥、泥土、濕路面或霜凍，安全控制系統(tǒng)將自動調(diào)節(jié)車輛的運行狀態(tài)，使車輛處在最安全、最穩(wěn)定的狀態(tài)。

四、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)：

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是由梅賽德斯-AMG團(tuán)隊開發(fā)的新一代駕駛安全科技。它可以根據(jù)車輛當(dāng)前駕駛狀態(tài)和途徑路況自動調(diào)節(jié)車速，以保持車輛始終處于最佳行駛狀態(tài)，使司機(jī)駕駛過程更安全更舒適。