奧迪燒機(jī)油大多數(shù)都是因?yàn)榛钊h(huán)被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機(jī)油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計(jì)。機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒會(huì)形成更多的積碳，積碳又會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油的加重，形成惡性循環(huán)。長(zhǎng)此下去會(huì)造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發(fā)動(dòng)機(jī)大修。在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車輛因大修后所帶來(lái)的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的密閉性和精密度。而且?guī)兹f(wàn)公里后還有可能再次燒機(jī)油，所以大修發(fā)動(dòng)機(jī)是不可持續(xù)的。 現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含PNF專利技術(shù)無(wú)損修復(fù)產(chǎn)品，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

奧迪燒機(jī)油原因 機(jī)油參與燃燒短期不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致嚴(yán)重影響，只要少了加入就可以。但是對(duì)三元的影響很大，混合氣帶有機(jī)油，會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)堵塞三元或者三元失效。更換成本不菲。德系車主要是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的機(jī)油殘留在缸壁導(dǎo)致的機(jī)油燃燒，出現(xiàn)少機(jī)油的現(xiàn)象，俗稱燒機(jī)油。也確實(shí)是機(jī)油參與燃燒了。 但是長(zhǎng)期 靠加機(jī)油續(xù)命發(fā)動(dòng)機(jī)，危害是很大的，容易導(dǎo)致拉缸報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)是不可取的。目前有效的辦法是采用PNF原液類的燒機(jī)油修復(fù)劑清潔油路和缸內(nèi)，通過(guò)滲透到活塞環(huán)釋放活塞環(huán)卡滯的積碳油泥。對(duì)于大部分的活塞環(huán)沒(méi)有對(duì)口的車輛，出現(xiàn)卡滯只要這樣修復(fù)就可以完成釋放，恢復(fù)刮油功能，改善燒機(jī)油的現(xiàn)象。

汽車燒機(jī)油是許多新老司機(jī)的痛點(diǎn)，但凡是輛車都脫離不了機(jī)油損耗的命運(yùn)，而“過(guò)量”的機(jī)油消耗卻會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)嚴(yán)重性損傷。而渦輪增壓器竄機(jī)油就是導(dǎo)致“過(guò)量”消耗機(jī)油的罪魁禍?zhǔn)字弧?/div>

奧迪燒機(jī)油特別厲害是什么原因（奧迪汽車燒機(jī)油的原因）

奧迪燒機(jī)油快的原因：

1、新車磨合時(shí)操作使用的方法不恰當(dāng)；

2、分層燃燒；

3、經(jīng)銷商行為。以2020年奧迪rs4為例，其屬于中型車，車身尺寸是：長(zhǎng)4782mm、寬1866mm、高1437mm，軸距為2826mm，油箱容積為58l，行李箱容積為505l。2020年奧迪rs4搭載了2.9t雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是450ps，最大功率是331kw，最大扭矩是600nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。