說(shuō)得在理。現(xiàn)在的技術(shù)已經(jīng)足以讓我們放心使用了。當(dāng)然，如果說(shuō)二種不同方法的操作損害，一定是有，但可以忽略不計(jì)了。。。。

自己再補(bǔ)充解答一下，也供其他車(chē)友參考。我咨詢(xún)了雪佛蘭官方，答復(fù)是探界者的渦輪增壓是采用油冷降溫，不管行駛長(zhǎng)途還是短途，熄火前都需要進(jìn)行2-5分鐘的低速和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。也就是說(shuō)它的方式和大眾的并不一樣，大眾的應(yīng)該停車(chē)熄火就可以。

現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪，哪有那么嬌貴喲，停車(chē)直接熄火就是。不過(guò)保養(yǎng)渦輪車(chē)是要貴一點(diǎn)，機(jī)油必須全合成的，如果是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，火花塞也要換得勤一些。其他和自吸車(chē)沒(méi)啥區(qū)別了就。

確定是官方？？？LYX發(fā)動(dòng)機(jī)不是水冷的么？只要看看渦輪增壓器上有幾根管子，一般都是四根，一個(gè)進(jìn)油管一個(gè)回油管，一個(gè)進(jìn)水管一個(gè)出水管。

這是我在網(wǎng)上找的一段資料，看來(lái)關(guān)鍵點(diǎn)在油冷還是水冷的。現(xiàn)在就是不知道探界者是如何，打給4s店問(wèn)他們也不知道，很無(wú)語(yǔ)：對(duì)于后期的維修保養(yǎng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保養(yǎng)費(fèi)用的確要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的費(fèi)用高一般是要高出3分之1的費(fèi)用而且渦輪有一定的使用年限屬于消耗類(lèi)零件一但渦輪損壞由于技術(shù)上的原因跟維修成本的原因一般只考慮更換更換一個(gè)渦輪的費(fèi)用大概在1萬(wàn)左右關(guān)于油冷渦輪跟水冷渦輪的技術(shù)原來(lái)老的渦輪都是采用油冷技術(shù)當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)期在高速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)后不能直接停車(chē)熄火而是需要怠速幾分鐘讓其自然冷卻下來(lái)但很多車(chē)主并不完全理解這個(gè)道理大多都是跑萬(wàn)高速到達(dá)目的地就直接熄火導(dǎo)致車(chē)輛渦輪壽命大大減少而且老的油冷渦輪跟水冷渦輪相比啟動(dòng)時(shí)間稍晚一些(大概要等到發(fā)動(dòng)機(jī)3000轉(zhuǎn)后啟動(dòng))在瞬間提速上有滯后的感覺(jué)而德國(guó)大眾現(xiàn)在采用的渦輪都是最新的水冷渦輪技術(shù)這款渦輪不僅啟動(dòng)時(shí)間早(在發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)的時(shí)候就可以啟動(dòng))而且由于采用水冷技術(shù)從而取消了高速狀態(tài)后延時(shí)冷卻的時(shí)間可以直接熄火

這個(gè)問(wèn)題不用擔(dān)心跟自吸車(chē)是一樣用的停車(chē)直接熄火就可以了就是保養(yǎng)的時(shí)候用的機(jī)油比自吸的要貴用全合成的機(jī)油想買(mǎi)這個(gè)2.0T的等降價(jià)了再買(mǎi)了比1.5的貴好幾萬(wàn)啊

以前帶渦輪的車(chē)子停車(chē)時(shí)，有個(gè)電子水泵保護(hù)3分鐘；探界者好象沒(méi)有，但問(wèn)4S店說(shuō)，有利用冷卻水和潤(rùn)滑油冷卻渦輪的。探界者沒(méi)有刻意提起，估計(jì)這方面沒(méi)有太大問(wèn)題?，F(xiàn)在渦輪基本可以和發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命了。