昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外觀并沒(méi)有什么新意啊，看起來(lái)偏中庸，沒(méi)有翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那種肌肉感和運(yùn)動(dòng)感。配置方面的話，翼虎的更實(shí)用。

你好！通用車一般都比福特要好的。

我覺(jué)得你還是等等昂科威吧，你家用應(yīng)該更適合。緊湊級(jí)翼虎長(zhǎng)寬高分別為4524mm,1838mm,1695mm,軸距2690mm；而昂科威的三圍是4667mm,1839mm,1694mm,軸距2750mm，拼體格的話，中級(jí)SUV昂科威的個(gè)頭明顯要比翼虎大多，空間自然要比翼虎寬裕很多。動(dòng)力總成吧，昂科威2.0T的動(dòng)力更為強(qiáng)勁，雖然兩款車采用都是6AT，但是昂科威采用了支持發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停的全新變速箱，這一點(diǎn)在國(guó)內(nèi)以堵聞名的市區(qū)路況行駛就非常有優(yōu)勢(shì)。就昂科威目前曝光的外觀和內(nèi)飾來(lái)看，它外觀時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾也很典雅，中控臺(tái)大面積的大理石紋路很有質(zhì)感，昂科威在內(nèi)飾的門板、座椅以及換擋桿等部分還采用的大量的真皮材料，這樣的賣相絕不會(huì)遜色于BBA的豪華SUV了，翼虎在這方面肯定要稍遜一籌，畢竟外觀與內(nèi)飾一向是別克的拿手好菜。其實(shí)我覺(jué)得翼虎最大的軟肋還是在于它的可靠性，這家伙斷軸這個(gè)事情已經(jīng)路人皆知了。綜合看來(lái)，我看你還是再等等昂科威上市吧

您好。試駕對(duì)比一下為好。個(gè)人偏向翼虎。希望能幫到你。

我覺(jué)得昂科威各方面都優(yōu)于翼虎、途觀這類的緊湊級(jí)SUV，和它們比有點(diǎn)掉身價(jià)呀

通用現(xiàn)在的變速箱問(wèn)題貌似挺多的，相比之下翼虎的三大件質(zhì)量更可靠一些。

必須大昂~

昂科威比翼虎要高一個(gè)級(jí)別好不，有多少可比性呢？

昂科威也算中級(jí)SUV中的新秀吧，后發(fā)優(yōu)勢(shì)很明顯，穩(wěn)壓翼虎一頭?？臻g方面，緊湊級(jí)的翼虎要比昂科威小很多，你說(shuō)，昂科威比翼虎大了整整60mm的軸距，所夠帶來(lái)多大的空間呢，何況昂科威4/6分割后排座椅不但椅背角度可調(diào)并可完全放倒，還能實(shí)現(xiàn)180mm的前后滑動(dòng)，這樣一來(lái)，行李箱空間最大可拓展至1550L。內(nèi)飾做工方面，別克國(guó)內(nèi)的口碑一向不錯(cuò)，昂科威作為別克在SUV市場(chǎng)的戰(zhàn)略型棋子，內(nèi)飾做工完全是向大奔看齊的，內(nèi)飾設(shè)計(jì)復(fù)古時(shí)尚，真皮細(xì)膩柔和，而翼虎在這方面的表現(xiàn)也還不錯(cuò)，不過(guò)比起昂科威還是遜色了很多。動(dòng)力方面，昂科威搭載的沃德2.0T十佳發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是在功率和扭矩上都優(yōu)于翼虎2.0T，6DSS智能啟停變速箱也要比翼虎那臺(tái)傳統(tǒng)的6AT先進(jìn)很多。配置方面我就不說(shuō)了，拿張配置表比對(duì)一下就曉得昂科威有多NB了?？傮w而言，當(dāng)然是昂科威完勝翼虎。

樓上說(shuō)通用車比福特好是憑借什么呢？？ 通用造車就是取巧，看看現(xiàn)在賣的英朗就知道了，哪是原先那個(gè)英朗。同理，我對(duì)福特更有好感，要我選肯定是翼虎。