手動(dòng)擋都這樣；我相信大家離合都踩到底了；多踩2秒鐘，再掛倒檔，入檔位時(shí)，要慢慢的；不過(guò)偶爾還是打齒輪；

我也有，只有倒檔的時(shí)候才響，我們2個(gè)都買(mǎi)到正品一汽汽車(chē)了

但我問(wèn)了好幾個(gè)朋友也沒(méi)有這種情況，自己也感受過(guò)了，都比我的靜，這車(chē)在廣州到處可見(jiàn)，隨便在路上抓幾個(gè)來(lái)問(wèn)也沒(méi)有我這種情況，心里好不爽

是正常的嗎，馬上要跑個(gè)長(zhǎng)途回老家了，心里沒(méi)底啊

通病，不用理會(huì)，問(wèn)過(guò)四兒子解釋說(shuō)正?，F(xiàn)象

我的車(chē)也經(jīng)常這樣，這個(gè)倒檔不好掛，據(jù)說(shuō)里面省了個(gè)什么件

隨便推一個(gè)前進(jìn)檔，再往后掛倒檔，完美解決。我就習(xí)慣踩離合，進(jìn)3檔，往后進(jìn)倒檔，沒(méi)聲音。

KK倒檔經(jīng)常有掛不到位的情況，如果感覺(jué)沒(méi)到位就重新掛，要不就大齒輪了。

起步?jīng)]問(wèn)題，是掛倒檔踩剎車(chē)異響的問(wèn)題，其他情況都正常，可能你誤會(huì)我的意思了

我的之前也有試過(guò)，我現(xiàn)在是離合深踩，掛倒檔退回空擋，然后再掛倒檔，這樣暫時(shí)還沒(méi)出現(xiàn)打齒現(xiàn)象。

你肯定是踩下離合發(fā)動(dòng)之后，直接掛倒檔的吧？我剛買(mǎi)車(chē)時(shí)就這樣，打齒了好多次我才意識(shí)到不能這么掛檔。后來(lái)發(fā)動(dòng)之后，松了離合，再踩就在也沒(méi)有過(guò)了

我說(shuō)的啟動(dòng)是剛發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，還沒(méi)起步，反正就是踩緊剎車(chē)就響

簡(jiǎn)單說(shuō)，常見(jiàn)手動(dòng)車(chē)型都有此現(xiàn)象，冷車(chē)狀態(tài)下更明顯。建議兩腳離合，或者先進(jìn)個(gè)前進(jìn)檔再進(jìn)倒檔

什么通病，你大力點(diǎn)踩還會(huì)有嗎？起步時(shí)剎車(chē)放快點(diǎn)。

CVT變速箱導(dǎo)異響，這是部分車(chē)輛的通病，快到4S去檢查，嚴(yán)重直接要求換了

我開(kāi)豐田卡羅拉也有一年多了，沒(méi)有遇到樓主說(shuō)的種事，我覺(jué)得你完全可以跟他們的售后聯(lián)系的，有技術(shù)，又有經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該能夠幫到你的。

不好說(shuō)哈，只能先去4S店檢查一下看看了，先查一下有沒(méi)有什么故障碼之類(lèi)的問(wèn)題再說(shuō)嘛。其他的還好

車(chē)還沒(méi)完全停穩(wěn)就掛倒檔，手動(dòng)擋沒(méi)有倒檔同步器，一定要車(chē)停穩(wěn)后等5秒后在掛倒檔，不然車(chē)會(huì)打齒輪的.

變速器齒輪異響通常是由于變速器油位偏低或變質(zhì)、齒輪嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小、齒輪嚙合不良引起的。嚙合間隙過(guò)大時(shí)，主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)撞擊被動(dòng)齒輪發(fā)出撞擊聲，此響聲通常隨著變速器溫度的越高而愈加嚴(yán)重。嚙合間隙過(guò)小時(shí)，發(fā)出的異響聲通常是連續(xù)不斷的，有的較均勻，有的不均勻，而且車(chē)速越快，響聲越嚴(yán)重，并且往往會(huì)使變速器的潤(rùn)滑油過(guò)熱。齒輪響聲有時(shí)也因齒輪齒面碰傷發(fā)出，這種響聲是不均勻的，有節(jié)奏的，而且油門(mén)越大，響聲就越大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)感到變速器的震動(dòng)。變速器齒輪噪音有的是由于變速器制造時(shí)齒輪精度低而造成的，有的是在汽車(chē)修理時(shí)更換了新齒輪與原舊齒輪或者因操作不當(dāng)導(dǎo)致嚙合不好而造成的，這種響聲是車(chē)速越快噪音越大，溫度高潤(rùn)滑油變稀，響聲加劇，此響聲經(jīng)過(guò)磨合后會(huì)逐漸減輕或消失。變速器的滾動(dòng)軸承發(fā)響通常是由于軸承間隙過(guò)大，或者軸承內(nèi)座圈與軸配合以及外座圈與變速器殼配合松曠引起的。如果軸承滾珠有裂紋或有斑點(diǎn)，通常會(huì)發(fā)出破碎的響聲。在診斷變速器異響故障原因時(shí)，應(yīng)當(dāng)先區(qū)分異響發(fā)生的規(guī)律，根據(jù)情況進(jìn)一步判斷可能的故障原因和解決方法。如果汽車(chē)怠速時(shí)或行駛過(guò)程中，在駕駛室聽(tīng)到變速器部位有異響。其可能原因是：變速器油缺少或油質(zhì)變壞;變速器軸承磨損、松曠或軸承損壞;變速器軸彎曲;齒輪嚙合不正常，嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小;齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂或修理裝配錯(cuò)位;變速桿與變速撥叉凹槽松曠。相應(yīng)的處理措施為：汽車(chē)行駛中有金屬干摩擦聲，用手摸變速器外殼有燙手的感覺(jué)，這是由于缺少潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑油變質(zhì)而引起的響聲，應(yīng)加油或檢查油質(zhì)，必要時(shí)更換。空擋時(shí)有異響，踏下離合器踏板后聲音消除，一般為變速器一軸前后軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如換入任何檔位都響，多為第二軸后軸承響，對(duì)于嚴(yán)重松曠或損壞的軸承，應(yīng)進(jìn)行修理或更換。車(chē)輛低速行駛時(shí)出現(xiàn)，無(wú)節(jié)奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而在車(chē)速增加時(shí)變?yōu)檩^雜亂的齒輪撞擊聲且掛檔也響，可能是由于變速器內(nèi)齒輪嚙合不良引起的，如響聲輕微且較均勻，可繼續(xù)磨合使用，如較嚴(yán)重且不均勻時(shí)，應(yīng)拆卸檢查，必要時(shí)應(yīng)重新調(diào)節(jié)或予以更換。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有節(jié)奏的響聲，加大油門(mén)時(shí)響聲更嚴(yán)重，并感到變速器有震動(dòng)的現(xiàn)象，一般是由于齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致，如果修理裝配錯(cuò)位，齒輪中心偏移，也會(huì)發(fā)出此響聲，遇此情況，應(yīng)解體檢查，必要時(shí)予以更換新件。行駛中某檔出現(xiàn)無(wú)節(jié)奏而沉悶的響聲，用手握住變速桿時(shí)響聲即消失，可能是由于該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損所致，應(yīng)拆檢修復(fù)或更換。行駛中換入某檔后響聲明顯，即為該檔齒輪磨損過(guò)甚而發(fā)響，若發(fā)出周期性的響聲，則為個(gè)別輪齒損壞。變速操作時(shí)發(fā)出突然撞擊聲，可能是輪齒斷裂，應(yīng)及時(shí)拆開(kāi)變速器檢查，進(jìn)行修復(fù)或更換。

我告訴你吧！卡羅拉倒檔是沒(méi)有離合同步器的?。?！所以一掛倒檔就會(huì)發(fā)出很大的聲音！我的也是卡羅拉1．6手動(dòng)擋的！豐田這點(diǎn)太坑人了　不過(guò)對(duì)車(chē)沒(méi)有什么影響的！習(xí)慣了就好了我已經(jīng)習(xí)慣了！你如果想讓聲音小一點(diǎn)我教你　　每次掛倒檔的時(shí)候最好先掛1擋往前開(kāi)一點(diǎn)，把車(chē)徹底挺穩(wěn)之后再等一兩秒鐘再慢慢地輕輕的掛倒檔！你就會(huì)發(fā)現(xiàn)聲音小多了或者沒(méi)什么聲音！　或者你車(chē)子停著的時(shí)候你掛倒檔也要慢慢地輕輕的掛你會(huì)發(fā)現(xiàn)聲音很小或者基本沒(méi)有聲音了??！總之你掛倒檔的時(shí)候要很慢很輕聲音就不會(huì)很大了！這是我跑了三萬(wàn)公里的心得體會(huì)?。?！