自然吸氣發(fā)動機可以改裝成渦輪增壓，但是把自然吸氣發(fā)動機改成渦輪增壓是違法的，同時需要改裝發(fā)動機的很多部件，還需要到車管所登記。一般來說，把自然吸氣發(fā)動機改成渦輪增壓發(fā)動機是為了追求動力和性能。首先，現(xiàn)在為了提高自然吸氣發(fā)動機的動力，大部分廠家都已經(jīng)把發(fā)動機的潛力挖掘的很徹底了。例如，馬自達發(fā)動機的壓縮比可以達到12甚至13，這已經(jīng)接近理論極限。增加渦輪增壓會大大降低發(fā)動機的壽命。其次，高壓縮比的自然吸氣機頭增加了渦輪增壓器。為了防止壓縮比過高導(dǎo)致的爆震，需要降低發(fā)動機原有的壓縮比，為渦輪增壓器的介入騰出空間。通常的做法是對活塞和燃燒室頂部進行切割和改變，同時重新鍛造曲柄連桿機構(gòu)。否則，如果強行加裝渦輪增壓器，性能提升將非常有限，爆震和拉缸的風(fēng)險也會加倍。最后，《道路安全法》明確規(guī)定，未經(jīng)交通管理部門批準，擅自改裝車輛發(fā)動機屬于違法行為。改變領(lǐng)有牌照的機動車的車身顏色、型號、性能、用途和結(jié)構(gòu)，更換車架、車身或發(fā)動機，車主必須向車管所申請變更登記。因此，改裝渦輪增壓后，必須向DMV登記。