1、噴油器故障，噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發(fā)出的功率不平衡；

2、常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等；燃油壓力故障，油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或者噴出的燃油成線狀，嚴(yán)重時(shí)只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；

3、噴油量失準(zhǔn)，各傳感器或線路故障，導(dǎo)致控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)出錯(cuò)誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因；

4、氧傳感器失效，以上傳感器的線路有斷路、短路、接地故障；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭因進(jìn)水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。