對于私家車來說，不同品牌的電動車連統(tǒng)一的充電設(shè)施都沒有，更別說統(tǒng)一的電池了。即使國內(nèi)所有電動汽車的電池和充電標準都能統(tǒng)一，但這幾年電池技術(shù)還在發(fā)展。如果我們急于建立大量的電池更換站。再過幾年，更高效的電池充放電技術(shù)，快充技術(shù)的發(fā)展，會導(dǎo)致這種技術(shù)在普及之前被淘汰。因此，電動汽車的電池更換技術(shù)必須達到技術(shù)穩(wěn)定期，電池的壽命和可靠性必須達到一定水平，才能在這方面進行大量投資。