優(yōu)點(diǎn)：更像一輛豪華GT跑車(chē)，外觀出眾，內(nèi)飾豪華，配置豐富，駕駛感覺(jué)輕松舒適，聲音無(wú)與倫比。缺點(diǎn)：極限駕駛性能可能比不上寶馬M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。你可以在享受舒適的同時(shí)找到一些刺激，但僅此而已。外觀方面：紡錘形進(jìn)氣格柵回頭率特別高，全LED大燈非常犀利，車(chē)尾雙八字形排氣霸氣。內(nèi)飾：用“相當(dāng)精致”來(lái)形容內(nèi)飾真的有點(diǎn)夸張。幾乎所有你能摸到的地方都覆蓋著皮革或者Alcantara材質(zhì)，縫線幾乎完美無(wú)瑕。空間：我買(mǎi)了一輛超跑，而不是一輛雜貨車(chē)，所以我不在乎那一點(diǎn)點(diǎn)空間。其實(shí)后備箱的儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的。配置：有太多在性能車(chē)上很難看到的舒適性配置，比如座椅加熱通風(fēng)、方向盤(pán)加熱、華麗的多媒體觸控系統(tǒng)、17揚(yáng)聲器的馬克列文森音響等等。動(dòng)力方面：5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)馬力強(qiáng)勁，過(guò)彎時(shí)能達(dá)到不錯(cuò)的加速性能。變速箱還可以在轉(zhuǎn)速接近7300轉(zhuǎn)/分的紅線時(shí)快速升檔，保持動(dòng)力輸出不間斷。操控性：運(yùn)動(dòng)主動(dòng)可調(diào)懸架AVS大幅提升操控性能，響應(yīng)時(shí)間縮短75%，高速過(guò)彎時(shí)具有更好的防側(cè)傾性能。油耗：對(duì)于一款高性能跑車(chē)來(lái)說(shuō)，14升/百公里的平均油耗已經(jīng)超出了我的預(yù)期。所以我很樂(lè)意載她去我想去的每一個(gè)地方。舒適性：性能和舒適性兼顧，但在我看來(lái)，這個(gè)平衡點(diǎn)還不夠完美，RC F似乎向舒適性妥協(xié)太多。