在關(guān)掉防滑以后，急加快時驅(qū)動輪很容易跑偏，汽車發(fā)動機輸出的扭力過大，傳輸?shù)杰囕喓蟠笥谳喬ヅc地面摩擦力會跑偏空轉(zhuǎn)。但兩側(cè)車輪與地面的摩擦力不一致，加快車輪跑偏也會造成轉(zhuǎn)速不一致，防滑系統(tǒng)偵測到就會限制動力。車輛轉(zhuǎn)彎時防滑會主動限制汽車動力，進彎之前動力是很不錯的，但是進彎中或進彎后，加快感會很差。車身打正后，車輛就可以正常的加快了，車輛復(fù)原加快狀況是在出彎的節(jié)點。這個功能確保了車輛的穩(wěn)定性，也提升了車輛的安全性。