一般情況下，新車因懸掛系統(tǒng)故障而跑偏的可能性很低，因?yàn)槌鰪S前的車輛都經(jīng)過了廠家嚴(yán)格的測(cè)試和調(diào)整。不過這也不排除原設(shè)計(jì)的問題，比如懸架導(dǎo)桿和橫拉桿的運(yùn)動(dòng)影響車輛跑偏。前者是制造和調(diào)整的誤差造成的，后者是原設(shè)計(jì)造成的，后者通常會(huì)導(dǎo)致向右偏移。磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成的連接部位松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致汽車在行駛中搖頭，無法保持正常的軌跡。