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我要提問

怎么黑柯迪的這么多?煩不煩?

wintheday 2019-03-26 20:23:00

整天減配減配得喊,覺得不好不買不就完了,全系天窗怎么不說,這個可不便宜。老跟國外頂配比有啥意思?其實都是生意,每個人價值觀都不同。如果你定價覺得不值,那就再等等,廠家沒銷量價格自然會調(diào)整,就跟野帝,速派查成交價|參配|優(yōu)惠政策)一樣;如果符合你的心理價位,買就是了;如果覺得完全不滿意,轉(zhuǎn)身走人就行了。我是六年的昊銳查成交價|參配|優(yōu)惠政策)車主,雖然也一些毛病比較煩人,但總的來說對斯柯達這個品牌還是比較認可的,比較實用,性價比高(優(yōu)惠后對比大眾)。就柯迪來說,也在我的換車考慮當中,但我是屬于前面說的第一種情況,想等等看再下手,其它都無所謂,壇子里噴得那些減配對我來說可有可無,價錢合適就行。

8個回答
  • 海哥仔 2019-03-26 22:07:39
    對不起,我的是6at,也不是啥死忠粉,至今覺得昊銳查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是臺好車,個人意見。向你明銳查成交價|參配|優(yōu)惠政策)默哀,只能說你RP沒攢夠,現(xiàn)在柯迪用的是濕式雙離合。
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  • 心兒在飛 2019-03-26 22:01:36
    看清楚、我是10款的、你好好去對比下車去、1.6手動逸俊、歡迎來噴、事實而已、有些人看不得別人說,心里著急嗎
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  • 朋友東東 2019-03-26 21:46:38
    .......這個算法是最最最粗糙的算法,實際利潤應(yīng)該可觀得多!所以說主機廠不賺錢那是車盲,說4S不賺錢我信!
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  • ↓冇萋徒刑︷ 2019-03-26 21:27:40
    只能說你是死忠粉了,昊銳車問題一大堆,你還這樣護大眾,服了你了。我的明銳,開了七年,dsg換了一次離合,現(xiàn)在車放在4S,換第二次離合,要兩個星期時間。下輛車,我肯定不會選大眾了。
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  • wintheday 2019-03-26 21:15:51
    呵呵,現(xiàn)在整車廠不賺錢?我不知道斯柯達一年的銷量多少,暫時按照20萬輛算,一輛平均10萬,不算貴吧,請問20萬乘以10萬,等于多少?按照6個點的利潤算,絕對沒得問題,豪車都12個點利潤,普通品牌算6個點不過分吧,你算下整車廠利潤是多少!2000萬!OK?凈利潤!這個數(shù)據(jù)是否保守你自己去算,就算只減配100塊錢的隔音棉,一年能多賺多少?
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  • 諾林663 2019-03-26 20:59:19
    朋友確實吃虧的。我的昊銳也是維修過不少東西,凸輪軸密封圈、漲緊器、天窗開關(guān)、車門鎖塊等等,但這幾年經(jīng)手自己和家人的幾部車子,只能說大家都好不到哪里去,發(fā)動機和變速箱靠譜點的、有把握下手的并不多。DSG我有自己的看法,基本上是大眾撇開愛信做的努力,這么多年腥風血雨,反而應(yīng)該是到了技術(shù)相對成熟的時期,撇開大眾,保值率高的也就是豐田、本田了,另外豪華系寶馬故障率低點,豐田中級SUV只有漢蘭達可以看,同價格區(qū)間動力油耗還不如EA888,冠道用科迪亞克7豪來看又直接出價格區(qū)間,還有個歐藍德可以看看、動力差點。
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  • wintheday 2019-03-26 20:43:16
    你說三星Note7首先不在中國召回觸范國家規(guī)定或標準不達標了嗎?你說大眾速騰斷軸在中國首先不召回觸范國家規(guī)定或標準不達標了嗎?你說N多款進口或合資車出了問題,不召回觸范國家規(guī)定或標準不達標了嗎?是沒觸范國家規(guī)定或標準,只是國家規(guī)定或標準有點問題或不完善,但商家不能區(qū)別對待中國消費者,就這個意思!
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  • 朋友東東 2019-03-26 20:30:46
    沒錯,我寧愿不要天窗,但是誰讓國人非天窗不買,實際沒卵用,天窗增加的成本還不少,還不如加到其它配置上。
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