優(yōu)點：不是最滿意的，但是各方面都一般。因為發(fā)動機(jī)太落后，所以必須要有好的充電條件。但另一方面，如果充電條件好，不跑長途，不妨買純電。如果車牌(上海)花18萬左右，還是可以用的。缺點：很多細(xì)節(jié)遠(yuǎn)不如十萬級合資品牌甚至國產(chǎn)品牌。中控雖然有幾屏信息顯示，但是信息顯示效率不夠，操作切換不方便。只顯示充電電流，沒有預(yù)計時間，就算了。即使鎖車充電，充電槍也可以隨意拔掉，非常不好。我看《唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）》，充電槍可以上鎖，不能拔。外觀：整體外觀比秦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）好，但個人不太喜歡圓潤的風(fēng)格。為了追求儲物空間，后備箱做得比普通車高。鹵素?zé)袅炼冗€可以，可能是鏡頭的原因，可以聚光。內(nèi)飾：座椅都是PU，中控面板細(xì)節(jié)設(shè)計不夠，不方便用戶調(diào)節(jié)操作。車載系統(tǒng)不夠流暢，觸摸屏經(jīng)常反應(yīng)遲鈍，死機(jī)。方向盤背面有些地方甚至有點快磨，左滾輪太松手感不好?？臻g：空間：我不太注意乘坐空間，因為大部分時間1-2個人乘坐。前排比較寬松，后排其實還可以。但為了提高儲物空間，這款車的后備箱做得比其他車高，然后去掉備胎，節(jié)省了成本，同時獲得了395L的后備箱空間。但是規(guī)整性不好，有點三角形，儲物能力有點缺陷。盡管如此，這已經(jīng)足夠了。其實前排只有一個地方可以放一杯水。最多只能放一瓶600ml的飲料，缺少放卡片、手機(jī)、票據(jù)等的空間。左手邊的儲物箱也小了點，手套箱太小，保險單放不下。必須對折，扶手箱也可以，但是因為沒有層次感，實際放的東西不多。配置：各方面都很平庸，因為發(fā)動機(jī)太落后，所以必須要有好的充電條件。但另一方面，如果充電條件好，不跑長途，還是買純電比較好。如果車牌(上海)花18萬左右，還是可以用的。動力方面：前段加速能力比較肉，沒有直接靠電力輸出最高扭矩的感覺。中后段動力輸出還可以，80，100 mph加速比較容易。操控：操控：感覺不到，沒有駕駛感，加速靠肉，懸掛超硬。我剛開始過減速帶，巨響嚇了我一跳。其實升檔還是挺明顯的。但由于只有兩個擋位，不需要頻繁換擋，感覺升檔的機(jī)會不多，可以接受。油耗：油耗：這款車的定位是電動為主，燃油為輔，一定不能長時間無電，否則動力和油耗會讓人崩潰。如果不充電，百公里10L很正常，這方面的燃油經(jīng)濟(jì)性比2場的混動技術(shù)差很多。舒適性：座椅都是PU的，離舒適性差遠(yuǎn)了。只有主驅(qū)動器是電動調(diào)節(jié)的。暫時沒有連續(xù)開車23小時。很難說。沉默：好像輪胎的磨損指數(shù)是400多，很高。我以為輪胎噪音大，其實開起來還行，比10萬級別的合資車好。100-120/h的風(fēng)噪還可以，別輸同級車。動力充足的話，發(fā)動機(jī)大部分時間是不工作的，關(guān)燈沒有聲音的時候會很安靜，尤其是晚上。如果沒有電，在3000轉(zhuǎn)的時候，我以為飛機(jī)的發(fā)動機(jī)啟動了，隆隆聲很大，很悶，根本不像是汽油發(fā)動機(jī)的聲音。