我覺得這個問題需要具體情況具體分析。對于低速車,比如20-30km/h以下的車,大多是先踩離合器再踩剎車,這樣會防止發(fā)動機熄火。相反,汽車在高速行駛時,先踩離合器再踩剎車的方式就是“空擋滑行”,然后會放棄檔位制動力,這與汽車的制動距離有必然的關系。但在擁堵路段長期使用“半離合”會影響離合器片的接觸,不僅影響其使用壽命,還會耗電。好的操作,應該先踩剎車,等車速降到接近停止時再踩離合器,這樣才能保證安全。
我考慮這個問題,只需要開很久。當車的感覺有了,自然就會找到相應的感覺。通常在路上,到底是先踩剎車還是先踩離合器,很多老司機基本上根本不會去想。都是下意識的行為。
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