燒機油的原因 1、活塞與氣缸壁的間隙過大，導(dǎo)致隨著活塞上下運動，濺起的機油上竄到燃燒室。 2、機油粘度太低，潤滑效果不佳，加劇活塞環(huán)的磨損，造成上竄及揮發(fā)。 3、活塞環(huán)磨損，或者是封裝時對口位置裝反。 4、曲軸箱通風口被堵塞，造成機油壓力過大，回流阻力增大，長時間停留在氣缸內(nèi)壁造成燃燒積碳。現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是PNF無損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著

原因是發(fā)動機內(nèi)部密封有問題，導(dǎo)致機油進入燃燒室燃燒。這個問題會導(dǎo)致發(fā)動機功率下降，發(fā)動機內(nèi)部磨損過大，所以要及時對發(fā)動機進行維修，否則會影響車輛發(fā)動機的正常工作，嚴重時會導(dǎo)致發(fā)動機報廢。

機動車使用的機油是發(fā)動機的潤滑油，機油需要定期添加和更換。機動車駕駛員發(fā)現(xiàn)機油燃燒時，要對發(fā)動機進行檢查，找出故障的具體原因，并根據(jù)癥狀更換配件，避免機油燃燒現(xiàn)象的再次發(fā)生。