1、前驅車在爬坡時，發(fā)動機和變速箱相連接，通過左右兩側的傳動軸直接把動力輸出到前輪，能夠減少不必要的動力損失，從而有利于降低油耗，爬坡相比后驅車容易一些；

2、后驅車在普通路況下的起速有著天生的優(yōu)勢。車輛的重心在啟動時會自動向后轉移，這時后輪作為驅動輪顯著增強，可以在短時間內迅速提升速度，是前驅車不能比的；

3、前驅車和后驅車各有各的優(yōu)勢，同樣也有一定的劣勢，首先說說前驅車的優(yōu)勢，對于汽車生產(chǎn)廠家來說，前驅車的造價與后驅車相比要低很多，前驅車不需要傳動軸、后驅動軸以及后齒輪箱傳動系統(tǒng)，而且由于動力傳輸更直接減少了消耗，提升了傳輸效率。