燒機油了首先確定一點，不需要大修，廢氣閥是應(yīng)該檢查下，但是軟管的油漬絕對不是判斷的標準，要好好檢查下缸壁有沒有嚴重的磨損，沒有嚴重磨損不需要大修?，F(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是PNF無損修復技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著

燒機油是指原本對發(fā)動機起到潤滑作用的機油“意外”進入到發(fā)動機的燃燒室中，并與混合氣體一起參與燃燒的過程。 燒機油的速度越來越快，因為是個死循環(huán)，燒機油后，機油參與燃燒導致缸內(nèi)燃燒情況惡劣加重，越來越嚴重的情況導致燃燒更加惡劣。 最后就是活塞環(huán)被死死卡住，刮機油效率急速下降，出現(xiàn)嚴重燒機油。 排除配件問題，只要是活塞環(huán)卡滯導致的燒機油，使用PNF無損修復技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。

解決車子燒機油的方法：

1、燒機油一個辦法是去檢查發(fā)動機找出問題所在然后大修，再一個就是平時百多備一升機油用來補；

2、但是很多車主都說大度修之后發(fā)動機狀況跟以前比要差一點，也不能完知全避免再次燒機油，所以很多車主燒機油了都是選擇平時及時補上；

3、動力這方道面其實是比較好解決的，一般用跟之前同級別的機油動力還是會比較差，所以像原先用原廠機油內(nèi)就換金美孚、嘉實多極護這些全合成機油，原先用全合成機油容就換GT魔力紅這樣的PAO機油，在動力上的提升才會比較大。