1、可變氣門升程，傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門升程是固定不可變的，也就是凸輪軸的凸輪型線只有一種；

2、這就造成了該升程不可能使發(fā)動(dòng)機(jī)在高速區(qū)和低速區(qū)都得到良好響應(yīng)，傳統(tǒng)汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門升程，凸輪型線設(shè)計(jì)是對發(fā)動(dòng)機(jī)在全工況下的平衡性選擇；

3、其結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)既得不到最佳的高速效率，也得不到最佳的低速扭矩，但得到了全工況下最平衡的性能。