1、一般情況下發(fā)動機(jī)燒機(jī)油是活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng),或密封性變差,缸壁上的機(jī)油就會進(jìn)入燃燒室,然后就會引起燒機(jī)油的現(xiàn)象;
2、另外,氣門密封圈的密封性能差、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥損壞,或者曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大,都會使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒的,這樣就會導(dǎo)致燒機(jī)油的;
3、如果車輛存在這種情況是可以進(jìn)行投訴的,可能是設(shè)計(jì)的問題。