1、車輛啟動(dòng)后不久，排氣歧管向三元催化器發(fā)出明顯的紅色燃燒現(xiàn)象，車輛加油門可聽到嘶嘶漏氣和咕嚕聲；

2、三元催化器損壞二級(jí)氧傳感器將無(wú)法正確地向駕駛電腦提供數(shù)據(jù)，這樣，混合氣的濃度就會(huì)顯得太薄或太厚，太薄會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火困難、駕駛無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火等，太強(qiáng)會(huì)增加油耗、不完全燃燒、氣缸、火花塞等積碳嚴(yán)重。發(fā)生此故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈應(yīng)點(diǎn)亮；

3、怠速或加速時(shí)會(huì)聞到刺鼻、臭味，如果排氣分析儀發(fā)現(xiàn)碳氧化合物嚴(yán)重超標(biāo)，要及時(shí)清洗和維修，三元催化劑正常運(yùn)行時(shí)，催化劑前部溫度低于后部溫度，如果前部溫度高于后部溫度后面，說(shuō)明催化劑工作不良了。