液壓挺柱的工作主要依靠機(jī)油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺柱間隙及挺柱內(nèi)止回球閥。

氣門液壓挺桿的工作原理是由凸輪軸驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)更加緊湊的液壓挺桿，或者直接由凸輪軸驅(qū)動(dòng)氣門搖臂進(jìn)行工作來(lái)實(shí)現(xiàn)的，可以不斷自動(dòng)調(diào)節(jié)油液的含量，穩(wěn)定挺桿的工作。氣門位置傳感器也可以稱為節(jié)氣門開(kāi)度傳感器，或者節(jié)氣門開(kāi)關(guān)，通常是用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的設(shè)備，通過(guò)檢測(cè)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是處于怠速工作狀態(tài)還是復(fù)合工作狀態(tài)。通過(guò)這些工作狀態(tài)的信號(hào)，修改發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量，進(jìn)行汽油的控制。節(jié)氣門位置傳感器是一直可變電阻器安裝在節(jié)氣門上的，當(dāng)節(jié)氣門處于怠速位置時(shí)，怠速觸點(diǎn)關(guān)閉，會(huì)向計(jì)算機(jī)輸出怠速工作狀態(tài)信號(hào)，當(dāng)節(jié)氣門處于其他位置時(shí)怠速觸點(diǎn)張開(kāi)，計(jì)算機(jī)可以通過(guò)節(jié)氣門位置傳感器發(fā)出的信號(hào)識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。