1、是的油箱內(nèi)產(chǎn)生的負(fù)壓主要來(lái)源于燃油泵，當(dāng)泵輸送燃油時(shí)，油箱內(nèi)形成負(fù)壓，通過(guò)炭罐進(jìn)行補(bǔ)氣；

2、若炭罐管路出現(xiàn)意外堵塞時(shí)，也可通過(guò)加油口蓋上的閥進(jìn)行補(bǔ)氣，但只有個(gè)別車(chē)有；

3、另外在炭罐脫附過(guò)程中，炭罐內(nèi)形成負(fù)壓，也會(huì)從油箱內(nèi)吸走一部分壓力，以補(bǔ)償炭罐內(nèi)部壓力，這時(shí)油箱形成負(fù)壓，但這種情況形成的負(fù)壓很小，很小，因?yàn)樘抗拗饕€是通過(guò)大氣口進(jìn)行補(bǔ)償?shù)摹Ｓ拖湫纬韶?fù)壓，就是上述兩點(diǎn)，燃油泵是其主要原因。