奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的渦輪增壓一般都是在1500左右轉速就開始介入工作了，現(xiàn)在的家用車渦輪增壓主要作用就是節(jié)能渦輪是否工作主要看發(fā)動機轉速其實不用太在意現(xiàn)在的渦輪介入得都很早了。其實如今的生產的增壓機型并沒有介不介入這一說法，當發(fā)動機達到某一轉速后，渦輪才開始介入，這種現(xiàn)象存在于早期的突慣式渦輪車型。采用這種增壓器的車型，在發(fā)動機工作后渦輪并不會立即開始工作，而是等到發(fā)動機達到某一轉速后，渦輪才會開始工作，而這個轉速是多少，具體就要看廠家對發(fā)動機是怎么調校的了。隨著發(fā)動機技術的發(fā)展，設計理念上的提高，人們越來越意識到渦輪增壓不僅僅是起到輔助作用，實際上還可以發(fā)揮更大的作用。因此發(fā)動機的設計趨勢就偏向于渦輪介入轉速越來越低?；緩钠囬_始起步到高速行駛，渦輪增壓都會發(fā)生很大的作用，特別是小排量渦輪增壓發(fā)動機。在渦輪增壓器的配合下可以輸出更大的功率。為什么有些渦輪發(fā)動機的車1200轉2000轉才可以介入呢？拿著1200轉介入來說，在全油門狀態(tài)下發(fā)動機達到1200轉時渦輪泄壓閥徹底關閉，產生的廢氣量可以使渦輪達到最大的分壓值。