1、汽車下擺臂壞了一般兩百到一千不等看你什么車的，行駛中會出現(xiàn)方向擺動，方向左右輕重不一，剎車方向跑偏，顛簸時擺臂動靜大，擺臂與仰角連接的部位間隙過大，容易脫落；

2、在高速行駛中車速跑到130之150左右方向盤左右抖動，車身也抖動不穩(wěn)定；

3、汽車懸架多自由度試驗臺主要是模擬汽車懸架靜態(tài)、動態(tài)力學(xué)性能評價試驗，包括高低周疲勞及模擬實際工況試驗，也可以通過變換夾具進(jìn)行不同零件的試驗，列如副車架、減震元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件（減震器等）、緩沖元件（螺旋彈簧等）、導(dǎo)向元件（控制臂、上擺臂、下擺臂等）、其他元件（轉(zhuǎn)向節(jié)、輪轂軸承、驅(qū)動軸軸頭、轉(zhuǎn)向器、穩(wěn)定桿、各標(biāo)準(zhǔn)件）等。