1、全油門加速起步時(shí)，初始轉(zhuǎn)速不高，即便是關(guān)閉ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，輪胎并沒(méi)有出現(xiàn)打滑的情況，前懸也沒(méi)有過(guò)多的拉伸，姿態(tài)還是很平穩(wěn)的；

2、起步初段的g值不高，整個(gè)加速過(guò)程可以用波瀾不驚來(lái)形容，相當(dāng)平穩(wěn)，這是CVT變速箱的固有屬性。最終我們測(cè)得風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ix5百公里加速時(shí)間為9.24秒，這個(gè)加速表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，同級(jí)中屬于中上游的水準(zhǔn)；

3、全力剎車過(guò)程中，ix5的制動(dòng)力表現(xiàn)很平穩(wěn)，感覺(jué)四個(gè)輪胎緊緊抓住地面，給人很足的信心。最終我們測(cè)得風(fēng)光ix5百公里制動(dòng)距離為37.52米。這個(gè)成績(jī)當(dāng)然離不開(kāi)四只19寸的“大腳”，米其林Primacy 3st輪胎（尺寸為245/45 R19）。