混合噴射和直噴哪個好
缸內直噴的優(yōu)勢是汽油直接的噴入到氣缸,因此可以防止汽油黏附在歧管上。與此同時還能提升發(fā)動機的功率。缺陷是由于汽油直接的噴到氣缸,因此留下給汽油和空氣完全混合的時間會大大減少,進而造成混合氣體燃燒不完全形成積碳。
混合噴射技術較為復雜,因此相對應的成本也會相對比較高,這也是混合噴射發(fā)動機的缺陷??墒钱敾旌蠂娚涞募夹g得到突破促使成本降下去,那樣混合噴射技術絕對會替代歧管噴射和缸內直噴。
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