1、一般不會機油增多。除非缸頭墊損壞,防凍液進入潤滑系統(tǒng)。建議看一下水箱里有沒有油,如果有油就別動車了,直接拖到維修店抬缸頭吧;
2、還有一種可能,就是機油損耗極低,然后頻繁的啟停車輛,每次熄火發(fā)動機噴射的最后一次汽油沒有燃燒,通過活塞環(huán)滲入油底殼。這個概率無限(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)接近于零;
3、還有一個可能就是保養(yǎng)時,師傅把機油加進去后,沒等機油完全進入油底殼就拔標(biāo)尺看,當(dāng)時是合適的,等其他部位的機油全部進入油底殼后就覺得超過上限了。